Кпп уаз буханка

Начало ремонта КПП УАЗ 452 своими силами: КП, раздаточная коробка

На большинстве моделей автомобиля этого типа обе детали представляют собой одно целое. Вес такого узла достигает 75-82 кг, поэтому вам понадобится помощник. Если на ремонтируемом автомобиле есть каркас безопасности, то можно для снятия под ремонт КПП УАЗ 452 своими силами использовать ручную лебедку.

Машину надо поставить на ровном месте, так как впоследствии придется ее передвигать на 0,5 м вперед или назад. Вначале сливают масло. У обоих коробок объем общий, но пробки для слива жидкости раздельные. Пока масло выливается, надо снять передние сидения и открутить их, а затем убрать половинки люка на пол машины. Далее наступает черед снятия тяг спидометра.

Если ремонтируется КПП УАЗ 3303, надо быть поосторожнее с муфтами. Машину передвигают на 0,5 м (в любую сторону) и через люк снимают задний кардан. Отсоединяют глушитель от коробки раздачи и ослабляют имеющийся на нем хомут. Затем поочередно снимают такие детали, как:

• поддон сцепления;
• крепеж масленки от первичного вала (он находится справа, на колоколе);
• 4 болта, которые держат кожух вилок сцепления;
• регулировка штока цилиндра и вилка.

Раздаточную коробку обматывают веревкой и подвешивают. Снимают следующие детали:

• болты подушек;
• гайки, держащие крепление коробки с колоколом.

При этих действиях двигатель, когда производят ремонт КПП УАЗ 452 своими силами, надо подпереть домкратом. Когда коробка освободится, ее опускают и вынимают из-под машины. Рычаги надо предварительно снять. На колоколе надо заменить шпильки новыми.

Если нужно отремонтировать КПП УАЗ Патриот, то надо учитывать, что расположение коробки и колокола там обратное.
Это относится и к расположению тяг. Но в целом технология под ремонт КПП УАЗ 452 своими силами подходит для использования.

Откручивают болты и гайки, разъединяют коробку передач и ее раздаточный аналог. Между ними установлена прокладка, укрепленная герметиком, поэтому придется несколько раз ударить по кронштейну крепления узла к раме.

Схема КПП УАЗ Патриот

Подготовка автомобиля к замене кулисы

Перед началом замены кулисы на УАЗ Буханка необходимо провести ряд подготовительных работ:

1. Проверьте состояние инструментов: убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты для замены кулисы, включая ключи и отвертки разных размеров.
2. Обеспечьте свободный доступ к механизмам: убедитесь, что около автомобиля достаточно места для проведения работ и нет ничего, что может помешать доступу к кулисе.
3. Подготовьте автомобиль: остановите двигатель и убедитесь, что автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. Затем отсоедините клемму отрицательного зажигания аккумулятора, чтобы исключить возможность случайного запуска двигателя.
4. Очистите рабочую зону: удалите все излишки грязи, пыли и масла из близлежащих механизмов, чтобы избежать их попадания внутрь кулисы во время замены.
5. Проверьте состояние запасных частей: убедитесь, что все запасные части, которые будут использоваться для замены кулисы, находятся в исправном состоянии. В случае необходимости, заранее приобретите новые.

После того как вы выполните все эти шаги, автомобиль будет готов к замене кулисы. Памятайте, что перед выполнением работ необходимо ознакомиться с инструкцией производителя и проконсультироваться с опытными специалистами, чтобы избежать повреждения автомобиля или получения травмы в процессе.

Доработка системы переключения передач МКПП УАЗ 3303 (УАЗ 452)

Уменьшаем люфт рычага переключения передач МКПП УАЗ 3303 (УАЗ 452)

Наверно все видели это демотиватор

Одной из причин это является люфт в промежуточных рычагах выбора и переключения передач (6и 13 на следующем рисунке).

Механизм управления переключением передач автомобилей семейства УАЗ-3741: 1-рычаг переключения передач; 2-уплотнитель механизма; 3-выбирающий рычаг механизма; 4-переключающий рычаг механизма; 5-вертикальная тяга переключения; 6-промежуточный рычаг переключения; 7-промежуточный рычаг выбора; 8-горизонтальная тяга выбора; 9-рычаг переключения передач; 10-рычаг выбора передач; 11-горизонтальная тяга переключения; 12-кронштейн промежуточный рычагов; 13-промежуточный рычаг выбора; 14-вертикальная тяга выбора; 15-пресс-масленки

На этих фото хорошо видно какой люфт имеют промежуточные рычаги и тяги (5,6 и 13,14).

Для уменьшения люфта я использовал шайбы подходящего размера.

Цена вопроса 40 рублей, и 20 минут времени.

Стоить отметить что улучшения в переключении передач есть, но этого все таки мало!

Остался люфт в оси на которой держатся промежуточные рычаги. Вероятно нужно поменять этот узе целиком. надо посмотреть есть ли он в магазинах.

Подключение электропроводки

Перед началом работы по подключению электропроводки необходимо убедиться, что автомобиль выключен и отключена аккумуляторная батарея.

Шаг 1. Найдите место, где будут располагаться выключатели стеклоподъемников, обычно это расположено на центральной панели автомобиля. Отверстите отверстия для установки выключателей.

Шаг 2. Распределите электропроводку с помощью специальных кабельных каналов и фиксирующих скоб. Затяните все соединения кабеля.

Шаг 3. Подсоедините электропроводку к выключателям и затем прокладите кабель к стеклоподъемникам. При необходимости использования предварительно просверлите отверстия в двери для прокладки кабеля.

Шаг 4. Подключите провода от стеклоподъемников к электропроводке, соблюдая цветовую гамму проводов и правильную полярность соединений. Обычно провода имеют различные цвета, указывающие на полярность.

Шаг 5. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены и не могут отсоединиться при движении автомобиля.

Шаг 6. Включите аккумуляторную батарею и проведите тестирование работы стеклоподъемников

Обратите внимание на правильность работы выключателей и плавность подъема и опускания окон

Как только тестирование завершено и все работает должным образом, завершите установку закрытием панелей, на которых расположены выключатели. Теперь стеклоподъемники готовы к использованию!

Установка рычага

Для правильной настройки кулисы на УАЗ Буханка необходимо выполнить установку рычага. Этот шаг требует аккуратности и внимания, чтобы избежать повреждения кулисы или недостаточной фиксации рычага.

Вот пошаговая инструкция по установке рычага:

Шаг 1: Поднимите переднюю часть Буханки на подходящую высоту с помощью подъемника или гидромолота.

Шаг 2: Отверните фиксирующие гайки или болты, которые удерживают пружины и кулису на месте. Берегите эти элементы, так как они будут необходимы при установке нового рычага.

Шаг 3: Отсоедините старый рычаг от кулисы, используя подходящий инструмент или ключ. Убедитесь, что все соединения полностью разъединены перед продолжением.

Шаг 4: Установите новый рычаг на место, следуя инструкциям производителя. Удостоверьтесь, что рычаг надежно закреплен и не сдвигается.

Шаг 5: Закрепите пружины и кулису на месте, затянув фиксирующие гайки или болты. Убедитесь, что все элементы крепко и надежно закреплены.

Шаг 6: Опустите автомобиль, убедитесь в правильной работе рычага и его полной фиксации.

После выполнения всех шагов проверьте работу рычага и убедитесь, что передачи переключаются корректно и без затруднений. В случае необходимости, проверьте и отрегулируйте кулису с помощью дополнительных действий, описанных в инструкции блога.

Примечание: В случае неуверенности в своих навыках или опыте работы с автомобилями, рекомендуется обратиться к специалисту или механику для выполнения этой процедуры.

Отключение аккумулятора и снятие салона

Перед началом работы с кулисой УАЗ Буханка необходимо отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания и повреждения электроники. Для этого следует выполнить следующие шаги:

Отключите зажигание и выключите все потребители электроэнергии в салоне автомобиля.
Отсоедините клемму отрицательного полюса аккумулятора с помощью ключа или гаечного ключа.
Подведите толстый слой ткани или пластика под клемму аккумулятора, чтобы избежать случайного замыкания.
Осторожно снимите клемму отрицательного полюса аккумулятора и уберите ее в сторону так, чтобы она не соприкасалась с металлическими деталями автомобиля.

После отключения аккумулятора можно приступать к снятию салона

Важно помнить, что салон УАЗ Буханка состоит из нескольких отдельных элементов, таких как сиденья, обивка потолка, панели приборов и т. д

Поэтому необходимо действовать последовательно и аккуратно:

Снимите сиденья, отвернув крепежные винты или болты.
Осторожно снимите обивку потолка, начав с углов и постепенно оттягивая ее вниз.
Открутите крепежные винты или болты, крепящие панели приборов и дверные панели.
Аккуратно снимите пластиковые панели, не допуская повреждений.
Повторите шаги для всех элементов салона, которые необходимо снять.

После снятия салона можно приступать к настройке и установке кулисы УАЗ Буханка по инструкции производителя.

Веревка за кулисами.

УАЗ установлен в боковой крышке коробки передач. Скользящие вилки крепятся к стержням с помощью конического винтового проволочного конуса. Правильное положение рычагов проверяется в нейтральном положении передач в коробке передач после установки механизма переключения передач в коробке передач в соответствии с рис.

Проверка и оценка состояния четырехступенчатой ​​коробки передач с синхронизаторами на всех передних передачах. Обработка шатунов УАЗ до шаровых наконечников стабилизатора, а также уменьшение хода. При последовательном включении первой и задней передач необходимо проверить правильность регулировки привода. В этих положениях тяговые и промежуточные рычаги не должны находиться рядом с соседними деталями.

Видео:НЕ включается задняя передача? Лечим КПП УАЗ.Скачать

Рычаг в кабине не должен приближаться к панели приборов или капоту, чтобы не повредить руки водителя. Коробка передач в коробке передач должна быть заполнена, т.Е. Шток переключения передач должен быть заблокирован.

Механизм управления и механизм переключения после регулировки должны обеспечивать правильную работу коробки передач и комфорт водителя. Параллельная съемка новой модели за кадром, открытие и закрытие капота. Передача инфекции «пол-синхронизация»,

После этого поставьте рычаг 1 в положение, соответствующее выбору передач III и IV, а также свободно подключите рычаг переключения 5 и произведите собственный ремонт УАЗа! Проблема в том, что при охоте они не могли включить заднюю передачу, они фиксируются в вилках в нейтральном положении и в положениях, где включены передачи.

Муфта с рычагом, установленным на пазах вертикального ролика, используется для переключения вил. Муфта может двигаться вдоль оси вдоль ролика. Когда ролик вращается, муфта вращается и его рычаг перемещает ту или иную вилку. И почему я бросил кабели и вернулся к стержням. Зарубежные сцены, конечно, правят. Но тяга спокойнее. Замена гильзы коробки передач. Буханка УАЗ. Проблемы с коробкой начались осенью.

Обратная скорость начала взлетать. В конце регулировки убедитесь, что шестерни включены. Для этого включите первую передачу и убедитесь, что шатуны и рычаги не опираются на соседние детали

В этом случае обратите внимание на то, что промежуточный рычаг 6 не опирается на поперечный элемент рамы и крыло. Когда задняя передача включена, зазор между ними должен составлять мм

Таким образом, каждый из остальных стержней закрывается фиксирующим крекером и не может быть удален из нейтрального положения, пока предварительно переключенный стержень не вернется в нейтральное положение.

Видео:Уаз буханка ремонт кулисы переключения скоростейСкачать

Одна и та же блокировка предотвращает одновременную передачу двух передач. Быстрая регулировка коробки передач Среднее положение муфты фиксируется упором муфты в шайбе, в которой упирается пружина. Чтобы муфта заняла свое нижнее положение, необходимо приложить дополнительное усилие для сжатия пружины. Щели и резьбы нарезаны на внешнем конце ролика для установки рычага переключения передач. Второй человек внизу регулирует длину стержня так, чтобы палец свободно входил в рычаг.

Далее люди ниже регулируют выбор второй передачи

Далее нужно обратить внимание на положение промежуточных рычагов, которые находятся на раме справа. После покатушки на снегу сломали крылья

Довольно часто на автомобилях УАЗ игра не работает на педали сцепления.

Это приводит к повышенному износу ведомого диска и необходимости замены как можно скорее. Регулировка сцепления автомобиля УАЗ довольно проста.

В результате возникает необходимость его установки стационарно. Самый оптимальный и если вам нужны большие сбережения, вам придется потратить значительную сумму денег

Замена подшипника задней ступицы происходит аналогичным образом, поэтому мы обратим внимание на то, как заменить сальник. После установки нового промывочного бака и насоса общий расход жидкости значительно снизился

Единственным преимуществом стандартного PG является его размер: 2din.

Это соответствует одному из самых распространенных. На буханке УАЗ тормоза нет, так как были обычные тормозные оси, попробуйте накачать. Где много энтузиастов внедорожников постоянно ищут какую холодную грязевую шину для езды? Конструктивные особенности задней оси УАЗ Патриот таковы, что для них требуются важные элементы, а именно: Скачать видеоинструкцию по замене ручного стеклоподъемника на буханка УАЗ.

Разборка и сборка своими силами

Вначале надо снять крышку первичного вала и вывинтить левую гайку, которая находится на нем (см. рис.). Теперь надо снять его подшипник. Если он вышел из строя, его надо заменить. Его роликовый «брат» установлен внутри вала, его также надо сменить. Затем снимается стопорное кольцо со вторичного валка. Отвинчивают стопор двухрядного подшипника. Вал надо выбить и поменять деталь.

Далее следует муфта третьей передачи в сборе. Медные синхронизаторы заменяют вместе с сухариками. Затем наступает очередь шестеренки задней передачи. Отвинчивают коробку переднего подшипника промежуточного вала. Не бейте по ней молотком или керном: она из силумина и может треснуть.

Старайтесь не повредить ее резиновую прокладку, потому что ее трудно достать. На вынутом валу заменяют шестеренки и все подшипники. После этого собирают коробку в обратном порядке. Когда устанавливают ролик на первичный вал, его обильно смазывают «Литолом». Все узлы и детали ставят на место поочередно, чтобы не ошибиться.

Проверка состояния кулисы

Кулиса УАЗ Буханка – это самое важное управляющее устройство автомобиля, отвечающее за переключение передач. Чтобы обеспечить правильную работу кулисы и исключить возможные поломки, регулярно необходимо проверять ее состояние

Для начала, осмотрите кулису на наличие повреждений и износа

Обратите внимание на следующие детали:

• Рычаг переключения передач – проверьте его на целостность и отсутствие люфта. В случае обнаружения повреждений или износа, рекомендуется заменить рычаг.
• Наконечники кулисы – убедитесь, что они надежно закреплены и не имеют зазоров. Если наконечники изношены или повреждены, замените их.
• Шарниры кулисы – проверьте их на наличие трещин, износа или люфта. Если шарниры повреждены, необходимо заменить их.

Помимо внешнего осмотра, проведите проверку работы кулисы. Для этого выполните следующие действия:

Сядьте в автомобиль и включите зажигание.
Постепенно перемещайте рычаг переключения передач из положения в положение, аккуратно переключая каждую передачу

Обратите внимание на возможные затруднения или перекосы при переключении.
Проверьте, что каждая передача включается легко и без лишних усилий. Если в процессе переключения появляются трудности, необходимо выполнить регулировку кулисы.

Если в ходе проверки вы обнаружили какие-либо повреждения или неисправности кулисы, рекомендуется обратиться к специалисту для их устранения. Регулярная проверка и обслуживание кулисы УАЗ Буханка поможет вам поддерживать ее в исправном состоянии и предотвратить возможные поломки во время движения.

Неисправности и ремонт

Ремонт крышки коробки передач на буханке

Ремонт крышки коробки передач на УАЗе буханка будет отличаться в зависимости от того, какие неполадки в ней возникли.

Например, в ситуации, когда износились втулки, можно поступить следующим образом: сделать новые втулки и поставить крышку назад, предварительно расточить под неё место (при этом оси заменяются на абсолютно новые).

Капание масла с осей из-за изношенных втулок можно устранить и другим образом. Для этого потребуется снять рычажки, отрезать от заранее подобранного шланга с устойчивостью к маслам и бензину куски небольшой толщины (которая подбирается к крышке индивидуально), вставить их на оси и притянуть рычажками.

При этом рычажки станут немного туже поворачиваться, но скорость переключения передач сохранится.

Некоторые пользователи при обнаружении аналогичных проблем, сопряжённых с износом шлиц на осях и невключением передач советуют не ремонтировать крышку, а приобретать новую.

При этом новая деталь УАЗа буханки должна быть модернизирована перед установкой. Для этого на место резиновых втулок ставятся фторопластовые.

Снятые втулки разрезаются и устанавливаются на валы под рычаги, что обеспечивает отсутствие люфтов и защиту этой части механизма от попадания в него грязи и воды.

Если начала выбиваться какая-то из передач, стоит проверить:

• состояние шариков и пружин в крышке КПП, которые фиксируют штоки при переключении скоростей – возможно, причина неполадки кроется в их износе, и эти составляющие требуют замены;
• то, в каком состоянии шестерни – это тоже может выступать причиной сбоев передач;
• втулки – если проблема в них, то эту деталь можно усилить.

Наиболее часто причина выбивания передач кроется в изношенных шестернях и шариках, а также – в сломанных пружинах.

Помимо этого, перед ремонтом крышки коробки передач стоит обратить внимание на общее состояние механизма – возможно, за крупной поломкой, которая явно заметна, скрывается несколько мелких неполадок, или весь механизм настолько изношен, что разумнее станет заменить его на новый

Как разобрать

Необходимые инструменты для замены кулисы

Для успешной замены кулисы на УАЗ Буханка 5 ступка потребуются следующие инструменты:

• Набор ключей;
• Отвертки с разными насадками;
• Молоток;
• Тиски;
• Смазка или силиконовый спрей;
• Рулетка или мерный инструмент;
• Трос изоленты или сшитый шнур;
• Металлический штырь или долото;
• Блокнот и ручка для записи;
• Чистая тряпка или губка для очистки поверхностей;
• Зажимные петли или тросик для закрепления элементов;
• Съемник стеклоподъемника (если необходимо снимать дверную панель);
• Другие инструменты, которые могут потребоваться в процессе работы.

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты, чтобы сэкономить время и избежать прерывания процесса поиска недостающих предметов.

Важно помнить, что замена кулисы является сложной процедурой, требующей определенных знаний и навыков. Если у вас нет достаточного опыта, рекомендуется обратиться к профессионалам или получить консультацию у специалистов, чтобы избежать возможных проблем или повреждений автомобиля

Сборка и регулировка механизма управления переключением передач УАЗ-3741

Сборку механизма управления переключением передач автомобилей семейства УАЗ-3741 производите в порядке, обратном разборке.

После сборки произведите регулировку механизма управления коробкой передач. Регулировку производите изменением длины горизонтальных — 8,11 (см. рис. 106) и вертикальных — 5, 14 тяг в следующем порядке:

Перед началом регулировки рычаг 9 установите в нейтральное положение (N), а рычаг 10 — в положение III-IV до упора в блокирующую пружину. Рычаг I переключения передач поставьте в положение, соответствующее выбору передач I и II. В этом положении соедините и закрепите тяга выбора 8 и 14, не допуская подтягивания рычагов. После этого рычаг 1 поставьте в положение, соответствующее выбору передач III и IV и также свободно подсоедините тяга переключения 5 и 11. По окончании регулировки проверьте полноту включения передач. Для этого включите первую передачу и убедитесь, что тяги и рычаги не упираются в соседние детали. Такую же проверку произведите, включив задний ход

При этом обратите внимание на то, чтобы промежуточный рычаг 6 не упирался в поперечину рамы и брызговик. При включенном заднем ходе зазор между ними должен быть 2-3 мм

Рис. 106. Механизм управления переключением передач автомобилей семейства УАЗ-3741: 1-рычаг переключения передач; 2-уплотнитель механизма; 3-выбирающий рычаг механизма; 4-переключающий рычаг механизма; 5-вертикальная тяга переключения; 6-промежуточный рычаг переключения; 7-промежуточный рычаг выбора; 8-горизонтальная тяга выбора; 9-рычаг переключения передач; 10-рычаг выбора передач; 11-горизонтальная тяга переключения; 12-кронштейн промежуточный рычагов; 13-промежуточный рычаг выбора; 14-вертикальная тяга выбора; 15-пресс-масленки

Источник

Необходимость диагностики коробки передач УАЗ модели 452

Данный автотранспорт обязательно подлежит диагностике, если стало ухудшаться управление, стали слышны характерные скрипы, когда происходит смена передач или передачи стали самопроизвольно меняться. Раздаточная коробка УАЗ должна быть проверена, если заметно ухудшилось сцепление колес с дорогой, стал появляться гул, нарастающий шум при ее работе.

Во время прохождения ТО мастера должны проверить систему на предмет течи масла, уровень смазки. Все изношенные детали в системе трансмиссии должны быть заменены на новые. Также, диагностика подразумевает осуществление смазки оси рычагов, регулировку передних тяг.

Схема трансмиссии

Рассмотрим на примере схему устройства КПП и особенности данного узла. В картере коробки переключения ступеней работы двигателя размещены несколько видов приводов, среди которых:

• ведущий вал трансмиссии;
• промежуточные валы;
• ведомый вал устройства переключения передач УАЗ 452.

Устройство КПП

Опорами для данных узловых элементов трансмиссии служат подшипники

Стоит обратить внимание на размещенный здесь рисунок. Схема на нем достаточно подробно поясняет устройство трансмиссии: передние подшипники роликового типа, а задний подшипник имеет двухрядную шариковую модификацию

У ведомого вала передний подшипник вмонтирован в торец ведущего вала. На ведомой оси установлены шестерни 1, 2, 3 режима работы КПП, на промежуточном — шестерни 2 и 3 передач УАЗ 452.

Как показывает схема устройства переключения передач УАЗ 452, шестерня 1 ступени имеет больший диаметр и располагается в задней части ведомого вала, при этом шестерня от третьего режима самая малая по размеру, находится в передней части ведомого вала, рядом с муфтой синхронизатора.

УАЗ 452 Кузовок › Бортжурнал › Ремонт механизма включения передач

Здравствуйте! В прошлой записи я упоминал о том, что не включается первая передача . Да и вообще передачи плохо включались, с хрустом, не с первого раза . В принципе уазка без особого напряга трогался со второй, даже с включенным передком. Когда груженый приходилось трогаться с понижайки, потом переходить на прямую. И это по сути дела не вот беда, но переключение на разгоне со второй на третью… Это ужас . Только разгонишься, тыкаешь третью — а хрен там, только хруст . Разгон пропал, опять вторую, разгон — опять не туда . Жесть короче, бесило ужасно.А так как впереди зима, и там эта разболтанная кулиса была бы явно не подспорьем, решил заняться и сделать . Осмотр показал, что собственно сам рычаг включения приварен к валу .

Общие характеристики

Как настроить тяговую коробку передач на базе УАЗ

Видео:Уазик переключение передачь просто жесть))))Скачать

Механизм переключения четырехскоростной полусинхронизированной коробки передач автомобилей семейства УАЗ установлен в боковой крышке коробки передач. Скользящие вилки крепятся к стержням с помощью конического винтового проволочного конуса. Вилка двигаться при переключении передач вместе с стержнями, которые имеют слот для стопорного винта и паз для замков и запирающее устройство. Средний стержень также имеет промежуточный штифт фиксирующего устройства. Когда вы включаете одну из шестерен, стержень перемещается, и стержень фиксирует соседние стержни через крекеры.

Подготовка инструментов и запчастей

Перед началом настройки кулисы УАЗ Буханка необходимо подготовить необходимые инструменты и запчасти. При наличии следующих инструментов процесс настройки будет гораздо удобнее и быстрее:

1. Ключи и гаечные ключи: необходимо подобрать набор ключей и гаечных ключей, чтобы иметь возможность открыть все необходимые крепления и без проблем провести настройку кулисы.

2. Шестигранники: также понадобятся шестигранники разных размеров для регулировки и фиксации определенных компонентов и элементов кулисы.

3. Ключи для зажимов: необходимо иметь ключи для зажимов, чтобы легко и быстро снять и установить необходимые компоненты.

4. Шуруповерт: шуруповерт пригодится для откручивания и закручивания креплений, которые сложно осуществить вручную.

5. Монтажная пена и смазка: для более качественной настройки кулисы рекомендуется использовать монтажную пену и смазку для уменьшения трения и повышения эффективности работы кулисы.

6. Запчасти: перед настройкой кулисы нужно убедиться, что у Вас есть необходимые запчасти, которые могут потребоваться в ходе настройки или замены поврежденных элементов.

Необходимые инструменты и запчасти следует подготовить заранее, чтобы избежать неудобств и задержек в ходе процесса настройки кулисы УАЗ Буханка.